domingo, 31 de marzo de 2013

Redondela, Cesantes, Pontesampaio (1963)


"Así es Galicia" 
(Guión y dirección: Santos Núnez. Fotografía: Juan Jurado. Música: Mario Sellés)

 Hoy recupero el documental “Así es Galicia” para poner una parte del trayecto que no había publicado en su momento y con el que debía empezar: el recorrido entre Redondela y Pontesampaio, con escala en Cesantes.
 Ya expliqué que el documental original se inicia en Tui y finaliza en A Coruña pero, para evitar cualquier tipo de suspicacia, quiero aclarar que la primera parte del recorrido entre Tui y Redondela, no lo colgué únicamente porque, a pesar de buscarlo por todos los sitios dónde pensaba que podía estar, no lo encontré en ninguna parte.    
 Me habría encantado poner el documental completo, pero lo que no puede ser no puede ser y además, es imposible.  

Fragas do Eume


("Asociación ACEFGA" y "Dimlight Films")

 El 31 de marzo de 2012, se inició el incendio de As Fragas do Eume que se dió por extinguido, después de cinco días, tras quemar 750 hectáreas, 500 arboladas y 250 de raso. Según fuentes oficiales, de esa superficie, la mitad corresponde a las áreas de mayor interés de conservación del parque natural.
 Pasado un año, As Fragas do Eume siguen con vida, es una maravilla poder contemplar la belleza conservada de las fragas. Sin embargo, una gran herida se abre en las zonas anexas al Monasterio de Caaveiro. Estas, se intentan recuperar por medio de acciones ecológicas que tratan de preservar la fauna original del parque. Es sorprendente ver como árboles autóctonos han sobrevivido y resistido las llamas de los letales incendios, árboles que deberían habitar y llenar todos los bosques y valles de Galicia. Esperemos que, por lo menos, esto sirva de lección para evitar desastres futuros.

 Para muchas personas unas hectáreas son unos simples metros de campo, en cambio para otras, son una importante parte de su vida. Esto fue lo que les pasó a los vecinos de los alrededores de As Fragas do Eume, se sienten como si les hubiesen arrebatado un trozo de sus vidas en un abrir y cerrar de ojos. Y en general a Galicia, que perdió una parte de su tesoro natural más preciado.  Por eso, “Dimlight Films” quiso dedicarle este video a todas esas personas que se vieron afectadas por esta catástrofe deseándo la pronta recuperación y repoblación del Parque Natural de As Fragas do Eume y de todos sus alrededores.

viernes, 29 de marzo de 2013

Robert Falcon Scott


Los héroes de la Antártida (Conquista del Polo Sur) -Simón Hergueta-

 El 29 de marzo de 1912, 71 días después de alcanzar el Polo Sur, fallecieron durante el viaje de regreso, por el hambre y las penalidades sufridas, el oficial de marina británico y explorador de la Antártida, Robert Falcon Scott y todos sus acompañantes, cuando se encontraban a tan solo 18 km. del campamento base.
 Scott, junto a Edward Wilson, Henry Bowers, Lawrence Oates e Edgar Evans, llegaron al Polo Sur el 17 de enero de 1912 donde se encontraron la tienda y la bandera que había dejado el explorador noruego Roald Amundsen que se le adelantó por un mes.
«¡Santo Dios, esto es un lugar espantoso! Y ahora volver a casa, haciendo un esfuerzo desesperado», comentó Scott en su diario, cuando descubrió que su rival Amundsen les había ganado la partida, después de sufrir durante dias principios de congelación con el único objetivo de ser el primer hombre en la historia en llegar al Polo Sur.
 Sus cuerpos fueron hallados, junto con valiosos diarios, ocho meses más tarde en la barrera de hielo de Ross.
«Ha sucedido lo peor. Se han desvanecido todos los sueños», dejó escrito Scott, con fecha de 29 de marzo de 1912, antes de una última frase que presagiaba la tragedia: «Es una lástima, pero no creo que pueda escribir más»… y así fue.

jueves, 28 de marzo de 2013

Procesión (1953)


 Estamos en una época en la que las procesiones recorren las calles de todas las ciudades de España, (siempre que la lluvia no lo impida), por eso me parece que el momento es el idóneo para poner una película de una procesión. 
 Esta se celebró hace ya 60 años, en 1953, y para mi tiene un significado especial ya que en ella participaron mis tres hermanos mayores Quico, Luis y Carlos. 
 Creo que la película no está grabada en Semana Santa, por la imagen que se ve en la procesión, me da la impresión de que es en el día de la Inmaculada pero, en realidad eso es lo de menos, lo importante es tener y poder compartir este nuevo documento visual.  

10.000 visitas


 Hoy no puedo poner otro video que no sea uno de agradecimiento. Ayer se superaron las 10.000 visitas a “La Bitácora Digital de Jorge Mariñas” y para todos vosotros está dedicado este montaje, igual para los que aparecéis en las imágenes, mis amigos en “facebook”, como para los que no aparecéis pero visitáis el blog, con mayor o menor asiduidad.
 Estoy sorprendido con la respuesta, nunca imaginé que pudiese alcanzar tal cantidad de visitas cuando inicié esta aventura del blog, hace un poco más de seis meses. Lo califico de aventura porque también os puedo asegurar que no es sencillo colgar un vídeo todos los días pero, evidentemente, la satisfacción por la respuesta recompensa ampliamente el trabajo de realizarlo.
En el momento de colgar este "post" os tengo que dar, exactamente, 10.150 gracias.   

martes, 26 de marzo de 2013

Paris-Etretat (1974)


 Después de un dia dedicado a la familia vuelvo a poner un vídeo de viaje. ¿Cual es el sitio ideal para ir en estos momentos?, por supuesto que Francia. París y Etretat, situado en Normandía a escasos kilómetros de Le Havre, son nuestros puntos de destino.
 Recuerdo perfectamente que mi hermano Luis y yo realizamos el viaje por carretera, en un “127”. No existían entonces, en ninguno de los dos paises, las autopistas o autovías actuales. Salimos de Santiago después de comer e hicimos nuestra primera parada en Burgos para cenar y dormir. Ninguno de los dos conocía la ciudad y no teníamos reserva en ningún hotel por lo que decidimos pasar la noche en el primero que encontramos con un aspecto decente. Cogimos una habitación doble y al dirigirnos hacia ella nos fuimos cruzando por el pasillo únicamente con hombres (sí, es lo que pensáis o, por lo menos, lo que nosotros pensamos).       
 Mientras caminábamos, Luis y yo nos mirábamos diciéndonos, sin necesidad de hablar, “¿dónde nos hemos metido?”. 
 Nada mas entrar en la habitación, Luis me dice: -”cierra rápidamente con cerrojo”, para añadir: -”Tu duermes en la cama mas cercana a la puerta por si entra alguien, que te coja a ti primero”. Evidentemente, la noche pasó sin incidente alguno, incluso creo que dormimos bien, no diré como “troncos” porque, tal vez en nuestro inconsciente, permanecían nuestros pensamientos del día anterior y nos despertamos muy pronto. En un tiempo casi “record”, nos duchamos, desayunamos, pagamos y reiniciamos el viaje.
 Prácticamente fue nuestra única parada en todo el trayecto. Ya en Francia recuerdo, al pasar por Le Mans, que parte de la carretera general transcurría por el circuito dónde se disputan las 24 horas, fueron unos kilómetros en los que Luis y yo, entre risas, nos íbamos animando como si estuviésemos participando en la carrera con su “127”. Entre “por mí seguimos unos kilómetros más” o “yo de momento no tengo hambre”, fuimos avanzando en nuestro recorrido llegando a Le Havre sin haber hecho más paradas que las necesarias para llenar el depósito de gasolina. Cerca de 1.500 kilómetros sin bajarnos del coche, ¡del “127”!. Mis primeros metros a pié, los recorrí con las rodillas dobladas me costaba estirar las piernas, poco a poco, fui recuperando el movimiento de mis articulaciones hasta que, por fin, conseguí recobrar la verticalidad en mi caminar.
 Ese mismo día nos encontramos con mis padres y el resto de la familia que habían viajado a París en avión. Estuvimos muy poco tiempo con ellos porque nos fuimos muy pronto a intentar dormir y descansar.        


lunes, 25 de marzo de 2013

Familia (Abuelas, tíos, primos)


 Una vez finalizado el viaje a través de Galicia, retomo la buena costumbre de seguir recuperando películas domésticas para recordar tiempos lejanos o, tal vez, no tan lejanos y mucho mas cercanos de lo que creemos y pensamos, es tan subjetivo ... 
 En esta ocasión he editado un vídeo que está dedicado a mis abuelas, a mis tíos, a mis primos. Algunos, ya no están físicamente a nuestro lado, pero siempre los sentiré muy cerca. Tengo recuerdos de todos y cada uno de ellos aunque, en alguna ocasión, pueda parecer que los tengo olvidados. 
 La mayor satisfacción, al regresar de un viaje, es reencontrarse con la familia, con los seres queridos y entre ellos están todos los que aparecen en este vídeo. 

domingo, 24 de marzo de 2013

A Coruña (1963)


"Así es Galicia"
(Guión y dirección: Santos Núñez. Fotografía: Juan Jurado. Música: Mario Sellés)

 En A Coruña finaliza el documental “Así es Galicia” y con el, un apasionante viaje por diferentes tierras de una misma tierra, unida y diferenciada por el verde de sus campos y el azul de su mar.
 Ya se que no soy objetivo pero creo que A Coruña da para mucho mas de lo que se ve en el documental. (Al margen del error con la Iglesia de Santiago -es la de Santa María- me parece excesivo el tiempo dedicado al baile en el Pazo de Xaz, así como a la motonáutica).  
 Con un poema, “Viajar” de Gabriel García Márquez, digo adiós a  este recorrido a través de la Galicia de hace 50 años.  

 Viajar es marcharse de casa,
es dejar los amigos
es intentar volar
volar conociendo otras ramas
recorriendo caminos
es intentar cambiar.
 
Viajar es vestirse de loco
es decir “no me importa”
es querer regresar.
Regresar valorando lo poco
saboreando una copa,
es desear empezar.

 Viajar es sentirse poeta, 
es escribir una carta, 
es querer abrazar. 
Abrazar al llegar a una puerta 
añorando la calma 
es dejarse besar.

 Viajar es volverse mundano
es conocer otra gente
es volver a empezar.
Empezar extendiendo la mano,
aprendiendo del fuerte,
es sentir soledad.

 Viajar es marcharse de casa, 
es vestirse de loco 
diciendo todo y nada con una postal, 
Es dormir en otra cama, 
sentir que el tiempo es corto, 
viajar es regresar.

sábado, 23 de marzo de 2013

Betanzos - Lorbé (1963)


"Así es Galicia"
(Guión y dirección: Santos Núñez. Fotografía: Juan Jurado. Música: Mario Sellés)

 Nuestro viaje a través del documental “Así es Galicia” va aproximándose a su final. Hoy visitamos Betanzos a donde  llegamos en plenas fiestas de San Roque por lo que tenemos la oportunidad de ver el lanzamiento del globo, el aerostato de papel mas grande del mundo. Una tradición que se remonta al año 1875. 
 Tampoco podemos dejar de participar en la fiesta mas famosa de Betanzos, la romería de los Caneiros en la que familias enteras y grupos de amigos ascienden el rio Mandeo a bordo de naves engalanadas.
 Dejamos Betanzos para dirigirnos hacia la costa por donde continuaremos nuestro camino haciendo un alto en Lorbé. Iremos a una mejillonera y observaremos como se cultiva este molusco.

"La Hora del Planeta"


 Hoy sábado 23 de marzo, a las 20:30 h., tenemos una nueva cita con el mundo para cuidar el medioambiente. Será “La Hora del Planeta”, iniciativa que promueve la entidad ecologista “WWF” (World Wildlife Foun), que consiste en apagar las luces durante una hora como gesto simbólico para demostrar lo que cada uno de nosotros podemos hacer para mejorar el mundo.
 Desde la Casa de la Ópera de Sidney a la Montaña de la Mesa, desde las Torres Petronas a la Puerta de Brandemburgo, desde la Torre de Tokio al Edificio del Empire State, hay una larga lista de los iconos más reconocidos del mundo que participarán en “La Hora del Planeta 2013”, este sábado 23 de marzo a las 20:30 (hora local). El movimiento más grande del planeta será una celebración con participantes de todo el mundo, en total mas de 150 países y territorios incluyendo lugares que lo secundan por primera vez en 2013: Palestina, Túnez, las islas Galápagos, Surinam, Guyana Francesa, Isla Santa Elena y Ruanda.
 Entre los principales monumentos que van a apagar su iluminación están la Casa de la Ópera y el Puente de la Bahía de Sídney, las Torres Petronas en Kuala Lumpur, la Marina Bay Sands de Singapur, la Torre de Tokio, Taipéi 101, el Estadio Nacional (el Nido de Pájaro) de Pekín, la Puerta de India, el Burj Khalifa (el edificio más grande del mundo), la Ciudadela Antigua de Erbil en la región kurda del norte de Irak, la Montaña de la Mesa, el Puente del Bósforo, la Estatua de David, la Torre Eiffel, la Puerta de Brandemburgo, la estatua de la Sirenita en Copenhague, los Palacios de Westminster y Buckingham, el Edificio Empire State, las Cataratas del Niágara, y el aeropuerto de Los Ángeles.
 “La Hora del Planeta” comenzó a celebrarse en el año 2007 sumándose a la iniciativa 2 millones de personas, una cifra muy pequeña en comparación con la gran participación que hubo el año pasado con 7.000 ciudades de 152 paises. 
 En esta ocasión son 157 las ciudades españolas que van a apoyar la iniciativa. 

jueves, 21 de marzo de 2013

Lugo, Mondoñedo, Viveiro, Ferrol (1963)


"Así es Galicia"
(Guión y dirección: Santos Núñez. Fotografía: Juan Jurado. Música: Mario Sellés)

 Reanudamos la ruta que nos marca el documental “Así es Galicia”. De Santiago nos dirigimos a Lugo, la muralla romana es nuestra primera visión de la ciudad en la que también visitaremos la Catedral, la plaza de España o los jardines de Rosalía de Castro. 
 Continuamos nuestro viaje a través del valle del Masma, dejamos atrás Villalba, para dirigirnos a Mondoñedo. Curiosas historias se cuentan de ésta ciudad obispal en la que, según se dice, está probado que vivía el auténtico rey de Inglaterra, descendiente de Enrique VIII. La catedral es el principal centro de atención de la ciudad mindoniense que abandonamos para seguir nuestro camino hacia la Mariña luguesa. Hacemos una breve parada en Ribadeo antes de dirigirnos a Viveiro donde nos recibe su puerta plateresca de Carlos V. Nos despedimos de la provincia de Lugo para regresar a la de A Coruña, pasamos por El Barquero y llegamos a  Ferrol, paseamos por la plaza de España y vemos a lo lejos sus importantes arsenales de antaño. Seguimos nuestra ruta cruzando el largo puente de Pontedeume, ciudad en la que, no nos detenemos por lo que no tenemos la oportunidad de comprobar como todavía se percibe en ella la huella de los Condes de Andrade. 

Día Mundial Síndrome de Down


 Hoy voy a hacer una parada en el recorrido por Galicia a través del documental “Así es Galicia”. Hay un motivo mas que justificado para  éste alto, no puedo ni quiero dejar pasar ésta jornada sin recordar que hoy es el “Día Mundial del Síndrome de Down”. Con éste vídeo quiero rendir un pequeño homenaje a quienes se lo merecen todo. 
 Algunos son considerados ángeles de Dios, algunos son rechazados, algunos gozan de una familia, otros prefieren abandonarlos..., pero existe algo que muchos no se dan cuenta, que tienen sentimientos, rien..., lloran..., aman..., sueñan... Tienen un corazón más grande que sus propios sueños. Son capaces de dar el amor que muchos les niegan. Y ellos sólo te piden un favor, que los incluyas en tu vida... ¡con RESPETO! porque ser diferente, es normal.  

martes, 19 de marzo de 2013

Santiago de Compostela (1963)


"Así es Galicia"
(Guión y dirección: Santos Núñez. Fotografía: Juan Jurado. Música: Mario Sellés)

 En nuestro recorrido a través del documental “Así es Galicia” hoy llegaremos hasta Santiago de Compostela. Antes haremos una breve parada en Padrón, villa cuyo topónimo procede del “pedrón” que, hasta el siglo XV, estaba situado en el margen izquierdo del río Sar y actualmente se encuentra en la iglesia de Santiago de Padrón. Tras una rápida vista del exterior de la casa de Rosalía de Castro, que no se convertiría en museo hasta 1971, continuamos nuestro camino hacia Santiago a donde llegamos la víspera de la festividad del Apóstol. Lógicamente, la mayor parte del tiempo que permaneceremos en Compostela estará dedicado a la Catedral, pero también pasaremos ante otros otros edificios destacados como San Martín Pinario, el Pazo de Rajoy o el Hostal de los Reyes Católicos.  
 También tendremos la oportunidad de ver los fuegos artificiales en la fachada de la Catedral y la ofrenda al Apóstol, el 25 de julio, día de Santiago.


lunes, 18 de marzo de 2013

A Toxa - Isla de Arousa (1963)


"Así es Galicia"
(Guión y dirección: Santos Núñez. Fotografía: Juan Jurado. Música: Mario Sellés)

 Hoy continuamos la ruta del documental “Así es Galicia”. Abandonamos Pontevedra para dirigirnos por carretera hasta A Toxa. Durante nuestro paseo por la isla conoceremos de que forma tan curiosa se descubrieron las propiedades curativas de sus fangos termales y aguas medicinales, a finales del siglo XIX, lo que dió origen a la construcción del balneario y a la conversión de A Toxa en un valorado destino turístico.
 Tras visitar las instalaciones del Gran Hotel, embarcaremos en un vapor para dirigirnos a la isla de Arousa en donde finalizaremos el recorrido de este segundo capítulo del documental.

domingo, 17 de marzo de 2013

Pontevedra (1963)


"Así es Galicia"
(Guión y dirección: Santos Núñez. Fotografía: Juan Jurado. Música: Mario Sellés)

 Hace 50 años, en 1963, Televisión Española realizó un documental titulado “Así es Galicia” que muestra un recorrido por toda la región que se inicia en Tui y finaliza en A Coruña.
 Supongo que muchos de vosotros ya lo visteis, pero quiero compartir alguna de las etapas del documental, que se estrenó en Madrid el 5 de octubre de 1964. 
Hoy publico las imágenes pertenecientes a la ciudad de Pontevedra.

"St.Patrick's Day"


 Hoy, 17 de marzo, se celebra el “Paddy’s Day” o “St.Patrick’s Day”, día de San Patricio.
Según cuenta la leyenda, San Patricio un británico de familia acomodada, raptado a los 16 años y tomado prisionero durante 6 años en Irlanda, es conocido por sus seguidores por haber convertido a los irlandeses, entonces paganos, al cristianismo.
 El color verde y el trébol son los emblemas típicos de San Patricio, pero ¿sabías que la serpiente también es símbolo importante?. La leyenda cuenta que Patricio echó a todas las serpientes del país desde el pico de una colina y por ello, hoy no existen serpientes en Irlanda.    
 La metáfora representa el triunfo del cristianismo sobre los paganos y que, gracias a Patricio, los echó del país. A pesar de que nunca hubo serpientes en Irlanda, hoy se puede visitar esa colina llamada, “Croagh Patrick”. 
 Una tradición cristiana dice que Patricio explicaba el misterio de la Santísima Trinidad usando un trébol de tres hojas, por eso este día se ha instaurado como costumbre llevar un trébol en la celebración de su festividad. También es habitual vestirse de color verde e incluso teñir con este color la cerveza, en honor a Irlanda, también apodada la "Isla Esmeralda" y al famoso “Leprechaun”, un duende verde típico de la mitología irlandesa, anterior a las tribus celtas.

viernes, 15 de marzo de 2013

Cañones de costa Vickers (años 60)


 Las imágenes que aparecen en el video pertenecen a las baterias del Monte de San Pedro y de Cabo Prior. (Década de los años 60)

 La batería de cañones del Monte de San Pedro forma parte de una antigua instalación militar de defensa costera del período de entreguerras mundiales situada en lo alto del Monte de San Pedro en la ciudad de A Coruña. El altísimo cerro, inmediato a la línea de costa, ofrece la protección balística básica sobre toda la península arenosa en la que se asienta la ciudad, además de actuar como atalaya de las rías cercanas, especialmente de la estratégica plaza de Ferrol, que fue base de abastecimiento de los U-Boot durante la Segunda Guerra Mundial y uno de los principales puertos militares de la Península Ibérica.
 Las piezas Vickers que forman esta batería se fundieron en la fábrica de Barrow in Furnes, Inglaterra. Fueron adquiridas en el año 1929 y, tras su verificación y pruebas de tiro, fueron transportadas por mar hasta el puerto militar de Ferrol y desde allí, a su ubicación final en A Coruña.



 El complejísimo traslado desde el puerto hasta su ubicación final en el monte de San Pedro fue todo un acontecimiento en la sociedad de la época, amante de todos los símbolos de modernidad. Se realizó por medio de raíles desmontables, una considerable proeza de la ingeniería española del momento. Su avance fue lento y complicado, de sólo 200 metros al día, debido a las dimensiones de los cañones, a la orografía y a la fuerte pendiente de la zona de montaje.
 Tras su compleja instalación, tuvo lugar su bautizo de fuego el 19 de diciembre de 1933. Desde entonces, las gigantescas baterías efectuaron únicamente 19 disparos, el último de ellos el 24 de octubre de 1977.

jueves, 14 de marzo de 2013

Félix Rodríguez de la Fuente


"El Hombre y la Tierra" (El último vuelo de Félix Rodríguez de la Fuente) 

 Félix Rodríguez de la Fuente falleció el 14 de marzo de 1980, en un accidente de aviación en Shaktoolik, cuando realizaba filmaciones de la “Iditarod” -carrera de perros de Alaska-.
 Naturalista y divulgador científico, médico de formación (se especializó en estomatología), su afición por la cetrería lo convirtió en una figura destacada de este arte, siendo requerido como asesor de la película El Cid (1961), rodada en España a las órdenes de Anthony Mann.
 Con el paso de los años, su pasión por las aves rapaces devino en un interés científico por la vida salvaje en general. En 1964 inició sus colaboraciones en distintos programas de Televisión Española, cadena para la cual dirigió series divulgativas como “Fauna” (1968), “Animalia” (1969), “Vida salvaje” (1970), “Planeta azul” (1970-1974) y “El Hombre y la Tierra” (1974-1980). 
 Su área de actuación sobrepasó los límites físicos de la península Ibérica, para ampliarse a América Latina y África.
 De todas estas experiencias televisivas surgieron las colecciones de libros “Fauna”, “Cuadernos de campo” y “Fauna ibérica”. Además, promovió en España las ideas conservacionistas, a través de la Asociación para la Defensa de la Naturaleza (ADENA) y del Consejo Superior de Investigaciones Científicas, institución de la que fue miembro.
 En concreto, se le reconoce un papel destacado en la preservación de especies de grandes mamíferos ibéricos que a mediados de la década de 1970 se hallaban en serio peligro de extinción, como el lobo y el lince ibéricos, el oso pardo cantábrico y el muflón. 

"MUNCYT" (3ª parte)


 Hoy publico la tercera y última parte de la visita al Museo Nacional de Ciencia y Tecnología “MUNCYT” de A Coruña.
 En esta ocasión veremos una de las salas que mas llama la atención, la sala “Iberia” en la que podemos ver la parte frontal del Jumbo “Lope de Vega” que, en 1981, trasladó el “Guernica” de Picasso de Nueva York a Madrid. Una turbina del Boeing, un corte de un ala, cajas negras y otros elementos del aparato completan la exposición.
 La última sala “Siglo XX”, (aún en preparación), está diseñada de manera que cada año tenga su espacio, desde 1901 hasta el 2000, con objetos cotidianos que servirán a muchos visitantes para el recuerdo.  

martes, 12 de marzo de 2013

"MUNCYT" (2ª parte)


Treinta y dos años después de su creación, el Museo Nacional de Ciencia y Tecnología “MUNCYT” alcanza su lugar en la vanguardia de la cultura científica cuando ésta resulta más necesaria que nunca para el avance del pais.
 La ciudad de A Coruña complementa sus museos científicos con el enfoque que fomenta la valoración del patrimonio histórico de la tecnología.
 Cristaliza un proyecto de museo nacional descentralizado, con vocación de presencia en muchos puntos de la geografía española.
 La colección del museo tiene una sede que permite poner en valor sus más de 15.000 piezas y estimular su ampliación.
 En esta segunda parte del recorrido, vamos a visitar la sala “Patrimonio” con su “Cámara de los Tesoros” y la sala “Innovación Española” en la que podemos ver una gran colección de instrumentos de física fabricados en Piedrabuena (Ciudad Real) o los retratos de cien innovadores españoles de todos los tiempos.

lunes, 11 de marzo de 2013

"MUNCYT" (1ª parte)


 Como os adelanté la semana pasada vamos a realizar una visita exhaustiva al Museo Nacional de Ciencia y Tecnología “MUNCYT” de A Coruña, inaugurado el 4 de mayo de 2012.
 El edificio es un prisma de cristal de interiores sorprendentes que albergan siete salas de exposiciones con contenidos renovables y espacios para diversos servicios en relación con la cultura científica.
 La misión del museo es contribuir a la educación científica y tecnológica de la sociedad española poniendo especial énfasis en la puesta en valor de nuestro patrimonio histórico y en lograr despertar en la ciudadanía un verdadero interés por estas herramientas de progreso y futuro.
 El “MUNCYT” pretende ser, además, escaparate de la ciencia española promoviendo el conocimiento de la actividad de los centros nacionales y actuando como referente social y punto de encuentro en materia científica y tecnológica.
 La visita, también en ésta ocasión, la dividí en capítulos. En el primero, el de hoy, recorreremos la planta baja, en la que podemos ver la sala denominada “Miscelánea” y la primera planta, en la que se encuentra la sala “Mayúsculas”.

Paseo nocturno (A Coruña)


 Hoy vamos a dar un paseo nocturno por algunos de los lugares más conocidos de A Coruña. Ya sé que las imágenes, sobre todo alguna en especial dejan mucho que desear, pero se juntan una serie de circunstancias que justifican o, cuando menos, me permiten explicar esa falta de calidad. En primer lugar quiero insistir en que soy un simple e incipiente aficionado, todavía no llevo ni seis meses utilizando la cámara de vídeo. Todas las grabaciones realizadas para este vídeo, están hechas “a pulso” con una cámara doméstica de lo más sencillo y además, ésta fue la primera ocasión en que grabé por la noche, por lo que, los distintos ajustes como el enfoque, apertura de diafragma, etc., si con luz natural me cuesta graduarlos más o menos, imaginaros lo que puedo hacer con una iluminación artificial justita, ya que, otro punto a tener en cuenta, es que estamos en un momento en el que los ayuntamientos buscan cualquier fórmula para reducir al máximo los gastos y una de las medidas que adoptan es no tener encendida toda la iluminación pública.
 A pesar de todos los defectos espero que, por lo menos, paséis un buen rato viéndolo y que no seáis excesivamente severos conmigo a la hora de juzgar el resultado final.
 Gracias a todos.

domingo, 10 de marzo de 2013

Andy Gibb


 Hoy se cumplen 25 años de la muerte de Andy Gibb. El cantante, que nació el 5 de marzo de 1958 en Manchester, Inglaterra, era hijo de Bárbara Mary Pass y Hugh Leslie Gibb y fue el mas pequeño de cinco hermanos. Desde muy pequeño fue introducido en la música al igual que sus otros tres hermanos varones a los que admiró y siguió muy de cerca. Lesley fue su hermana mayor y Robin Hugh, Maurice Ernest y Barry Alan Crompton sus hermanos.
 Su familia emigró a Australia cuando el apenas tenía unos meses. Siendo aún muy joven comenzó a tocar en clubes turísticos alrededor de la isla de Ibiza. Siempre tuvo la idea de unirse a Bee Gees y muy a menudo le era sugerido, pero la diferencia de edad que tenía con sus hermanos formaba un hueco muy grande (casi doce años más joven que Barry y más de ocho que los gemelos Robin y Maurice) y esto fue uno de los grandes motivos por lo que nunca se concretó.

 Andy Gibb se convirtió en el primer solista en tener tres sencillos números uno consecutivos en el Billboard Hot 100. En 1977  tuvo su mayor éxito, “I Just Want to Be Your Everything”, una canción escrita por su hermano Barry, justo cuando su primer álbum internacional, “Flowing Rivers” llegó al Top 20, vendiendo sobre el millón de copias.
 El segundo sencillo del álbum (“Love Is”) “Thicker Than Water” rompió a principios de 1978 la explosión comercial causada por las contribuciones de sus hermanos con la B.S.O. de “Saturday Night Fever”, reemplazando a “Stayin' Alive” en el "top" de la lista estadounidense.
 Andy empezó a trabajar con el equipo de producción Gibb-Galuten-Richardson en su segundo álbum “Shadow Dancing”. El sencillo del mismo nombre, escrito por los cuatro hermanos Gibb, fue lanzado en los Estados Unidos en abril de 1978 y a mediados de junio, llegó al primer puesto, en el que permaneció siete semanas recibiendo la categoría de Disco de Platino. Dos canciones Top Ten, “An Everlasting Love” y “(Our Love) Don't Throw It All Away”, un "cover" de una versión anterior de sus hermanos, fueron extraídos del álbum y lanzados como sencillos, convirtiéndose en otra venta de un millón de copias.

 Dejando atrás a su familia viaja a Inglaterra para conseguir derechos de mas canciones y se aloja en la mansión de Robin en Thame, Oxfordshire. Es ahí cuando el alcohol da un giro en su vida y cae enfermo. El 7 de marzo de 1988, Andy fue internado en el Hospital de John Radcliffe con fuertes dolores de estómago.
Andy Gibb murió tres días más tarde de miocarditis, una inflamación repentina del corazón causado por una infección viral. Si bien abusó durante años de la cocaína y alcohol, estos no causaron directamente su muerte, solo agravaron su condición.
Su cuerpo fue devuelto a Los Ángeles, California, para llevar a cabo su entierro en el Forest Lawn – Hollywood Hills Cemetery. Se le realizó una ceremonia metodista y su cuerpo está junto al de su padre Hugh Roy Gibb, en la mismo mausoleo.

viernes, 8 de marzo de 2013

Teclado "QWERTY"

 
 El Museo Nacional de Ciencia y Tecnología (MUNCYT) de A Coruña, del que próximamente publicaré un "post" detallado de cada una de sus salas, tiene una dedicada a exposiciones temporales en la que, actualmente, podemos ver la muestra titulada: "QWERTY. La evolución de una especie tecnológica".
 La exposición da un paseo por la evolución darwiniana contada a través de un ingenio tecnológico; la máquina de escribir y su teclado QWERTY. La evolución biológica y la tecnológica tienen una diferencia sustancial; la primera es aleatoria, mientras que en la segunda existe direccionalidad, marcada por el fabricante y el mercado.
 Los seres vivos evolucionan. El paso del tiempo introduce pequeñas  modificaciones, algunas de las cuales, fruto de la selección natural, determinan nuevas formas vivas mejor adaptadas a su medio y que por tanto, prevalecen frente a las otras. Las máquinas y los inventos humanos también “evolucionan”. Los nuevos modelos introducen, frente a los anteriores pequeñas innovaciones, algunas de las cuales tiene éxito en el mercado y perduran.
 Procesos biológicos, como la adaptación a nuevos medios, la coevolución o la especialización, tienen su correlato tecnológico en los sistemas imaginados por el hombre para hacer más útiles, bajo determinadas circunstancias, las máquinas de escribir: la hipertrofia de su carro o la simplificación de algunos dispositivos mecánicos lo ejemplifican.
 Los instrumentos ideados por el hombre han sido sometidos, incluso, a un proceso de elección de "vías evolutivas" ¿qué otra cosa fue la opción entre tarjetas perforadas o teclados en los diseños de ordenadores? La vieja máquina de escribir "evolucionó" hacia el ordenador, incorporando el teclado QWERTY a los nuevos aparatos, generando así una nuevo reino de máquinas. Viejas estructuras para nuevos usos, adaptados al nuevo perfil requerido por la sociedad.
 Vestigios de los antiguos teclados se encuentran aún en los mandos de las consolas de videojuego: teclados especializados en los que, a través de símbolos iconográficos y flechas de dirección, las teclas asumen funciones complejas que superan sus antiguos usos. 

Teclado QWERTY
 Las máquinas de escribir y el teclado QWERTY, han tenido una importancia social de primera magnitud: fueron uno de los elementos a través de los cuales la mujer se incorporó al mercado laboral, herramientas que permitían un trabajo “de guante blanco”, tolerado por la sociedad de hace un siglo. Afortunadamente, también las sociedades evolucionan y las limitaciones impuestas al trabajo femenino se van diluyendo.
El teclado QWERTY, diseñado hace más de un siglo para los dispositivos mecánicos de escritura, se ha erigido hoy en el elemento de interacción con la componente electrónica de un ordenador y es el instrumento que nos permite difundir y acceder al conocimiento, el ocio y la información, con una simple conexión a Internet.


jueves, 7 de marzo de 2013

Castillo de San Antón (III) -Museo Arqueológico-


 Hoy finalizamos nuestra visita al Castillo de San Antón recorriendo el “Museo Arqueológico” que conserva y expone piezas prehistóricas. El museo se divide en tres secciones donde se exhiben restos escultóricos y funerarios de la Baja Edad Media, de orfebrería protohistórica, piezas del megalitismo, la Edad de Bronce, la cultura castreña y la romanización.
 El castillo fue declarado Monumento Histórico Artístico en 1949 y desde 1994 pasó a ser considerado como un Bien de Interés Cultural con categoría de Monumento.

miércoles, 6 de marzo de 2013

Castillo de San Antón (II) -Museo Histórico-


 El Castillo de San Antón alberga desde 1964, el “Museo Histórico y Arqueológico de A Coruña”. 
 El capítulo de hoy, está dedicado al “Museo Histórico” que consta de varias estancias en la que era la casa del Gobernador que fue la última fase de la construcción de la fortaleza, a finales del siglo XVIII. La primera sala es la “Sacristía” en la que destaca un óleo de la “Virgen de la Servilleta” atribuido a Murillo. La “Capilla”, es una pequeña joya de la arquitectura neoclásica. El altar está presidido por la Virgen del Rosario patrona de A Coruña. 
La siguiente sala, “El siglo XVI y el dominio atlántico” presenta elementos muy distintos, desde una maqueta de un pecio hallado en aguas de Corcubión y algunos objetos extraidos del mismo, hasta falconetes y pequeñas piezas de artillería de los siglos XVI, XVII y XVIII.
 A continuación pasamos a la estancia de “La Guerra de la Independencia-La Batalla de Elviña” en la que hallamos diferentes banderas, armas y distintos grabados que recuerdan la batalla de Elviña.
 En la sala contigua, el “Salón”, con muebles del barroco gallego, hay varias vitrinas con una gran variedad de objetos como un casco militar de bronce, del siglo XVII o una armadura de placas de astas, del siglo XVI.
 En las otras salas podemos contemplar recuerdos de personajes célebres como Sánchez Bregua o Juana de Vega, grabados con los prisioneros más célebres de la fortaleza o una colección de sables, entre otros muchos objetos.

(En la capilla hay un error en el rótulo de una de las vitrinas en el que puse Cruces de “Caraca” en vez de Caravaca)

martes, 5 de marzo de 2013

Castillo de San Antón (I) -La Fortaleza-


 A finales de la Edad Media se construyó sobre un pequeño islote de la ría de A Coruña una capilla dedicada a San Antón, en la que se recogía a los navegantes enfermos del mal gangrenoso "Fuego de San Antón". Este islote fue más tarde utilizado como lazareto, lugar de confinamiento de los viajeros sospechosos de padecer lepra.
 Con la concesión, por parte de Carlos I, de la Casa de Contratación de Especias, el puerto de A Coruña se convirtió en un goloso objetivo para los enemigos de la corona, por lo que el monarca ordenó una serie de medidas para reforzar las defensas de la ciudad. Entre las actuaciones estaba la construcción de un fortín en la isla de San Antón, hasta el momento lazareto y hospital de leprosos. La construcción comenzó en el año 1587 bajo la dirección del alférez Pedro Rodríguez Muñiz, como indica una inscripción situada junto al escudo del marqués de Cerralbo en la portada de la fortaleza. En el año 1590, durante el ataque de Francis Drake, las nuevas baterías del castillo se mostraron muy efectivas en la defensa de la ciudad por lo que Felipe II ordenó a su arquitecto, Tiburcio Spinochio que continuara y finalizara las obras del castillo. La fortaleza fue dada por terminada en el año 1590, con la construcción de los alojamientos para la tropa, el aljibe y la torre sobre la puerta.
 Tras el ataque de 1639, en que la escuadra francesa asedió la ciudad, la bahía coruñesa quedó protegida por los fuegos cruzados de los castillos de San Antón y San Diego (hoy desaparecido). Tras este ataque el marqués de Valparaíso propuso a Felipe IV la reforma de la fortificación, que concluiría en el siglo XVIII, cuando el ingeniero Antonio López Sopeña construyó la casa del Gobernador con su pequeña capilla neoclásica en el eje de la composición del edificio.
 Desde comienzos del siglo XVIII y hasta el año 1960, en que el ministerio del Ejército lo cedió al Ayuntamiento, perdió su carácter militar y se convirtió en prisión. Entre sus reclusos cabe destacar a Malaspina, Melchor Macanaz, el general Villarroel y el mariscal de campo Díaz Porlier.
 En la década de los 40 del siglo XX se unió a tierra por una prolongación del muelle de la Ánimas, dejando de ser una isla.
 Después de su cesión al Ayuntamiento, en el año 1964 se inician las obras, dirigidas por Pons Sorolla, para convertirlo en museo, y que se terminan en el año 1968. Hoy en día mantiene su status como Museo Arqueológico Municipal. 
 La extensa duración de la grabación de todo lo que alberga el castillo, me obliga a dividirlo en tres capítulos, el primero dedicado a la fortaleza, el segundo al museo histórico y el tercero al museo arqueológico.

lunes, 4 de marzo de 2013

"El Pasatiempo"


 Llegó a convertirse en referente de las guías turísticas europeas y símbolo de la estética modernista de finales del siglo XIX. 'El Pasatiempo' fue el máximo ejemplo de parque pedagógico o "enciclopédico" como lo llamaría Luis Seoane. Un recinto nacido fruto del afán filantrópico de los hermanos García Naveira, indianos que invirtieron la fortuna hecha en las Américas en la modernización de la villa coruñesa de Betanzos.
 Más de un siglo después, de los 90.000 metros cuadrados originales sólo sobrevive una décima parte, asediada además por el abandono pero con la esperanza puesta en una futura declaración como Bien de Interés Cultural (BIC).
 Atraídos por la incipiente fórmula de los parques temáticos, los hermanos García Naveira "crearon una auténtica enciclopedia multimedia y pusieron a Betanzos en el centro del mapa mundial", explica el profesor José María Cardecín, conocedor del parque. Su construcción dio trabajo a 200 jornaleros, el diseño se encargó a especialistas en pedagogía y por vez primera se utilizó en Galicia el cemento 'portland'.
 En 1914 'El Pasatiempo' estaba finalizado y ofrecía un recorrido por los últimos avances de la humanidad, una recreación a pequeña escala delo visto por los hermanos Naveira en sus viajes. Medios de locomoción en relieve, un buzo mezclado con motivos mitológicos, una mezquita de El Cairo, el canal de Panamá o la Muralla China estaban representados, e incluso llegó a haber un pequeño zoológico. 
 Las dificultades económicas junto al estallido de la Guerra Civil trajeron consigo el creciente abandono. Así, la parte más extensa fue destruida y expoliada e incluso se convirtió en campo de concentración. Desaparecieron "los espacios más espectaculares", comenta Cardecín, desde la avenida de los Emperadores o la Fuente de los Papas -con bustos hechos en mármol de Carrara-, a los leones que custodiaban la entrada y que ahora están en el santuario de Covadonga. Sólo se conserva alguna estatua como la de los dos hermanos, trasladada a la plaza Mayor, o la de la Caridad.
 La parte baja, la más extensa del recinto, se transformó en campo de fútbol y auditorio al aire libre. La parte alta, al otro lado de la carretera, conservó un aspecto similar al original con las grutas de cemento y el estanque del Retiro. Sin embargo, el mantenimiento no ha logrado devolverle el esplendor de antaño y hoy el musgo y la maleza se extienden por los miradores que ofrecen una vista privilegiada de toda la villa brigantina.
 "El Pasatiempo" se merece el esfuerzo común para dotarlo del significado didáctico que un día tuvo y convertirlo en foco de atracción turística. "No conozco más que una docena de espacios en Europa que participen así de la cultura popular", admite el profesor Cardecín. Un museo al aire libre fruto del carácter divulgativo de dos hermanos que "cubrieron el espacio que el Estado no tenía capacidad ni voluntad de cubrir".

domingo, 3 de marzo de 2013

"Christian Radich"


 Hoy, de una forma casual, grabé la salida de A Coruña del buque-escuela noruego “Christian Radich”. Desde su botadura, en 1937, más de quince mil jóvenes han navegado a bordo de este velero de tres palos.
 La nave recibe su nombre del capitán y comerciante Christian Radich de Halden, que en 1884 dejó en su testamento 90.000 coronas para la construcción de un buque escuela nuevo. La única condición que puso es que llevara su nombre. 
 Pocos veleros pueden presumir de una historia como la de este navío noruego, pues incluso ha estado hundido. El barco, construido en los astilleros Framnaes, en Cristianía -actualmente Oslo- tiene una historia increíble como buque escuela desde que fue botado en 1937. El velero tiene una eslora de 62 metros sólo de casco y una altura de aparejo sobre la línea de flotación de 33,62 metros. Su primer viaje, con 99 cadetes, lo realizó en 1938 por el mar Báltico. Un año más tarde el “Christian Radich” cruza en océano Atlántico por vez primera para llegar a Nueva York un mes más tarde. Este viaje despertó mucha expectación en la prensa y su llegada al puerto neoyorkino fue recogida en todos los medios de comunicación de la época. A su vuelta a su base portuaria, en Oslo, el “Christian Radich” batió el récord de velocidad al navegar a 41 nudos por milla en cuatro horas.
 La Segunda Guerra Mundial marca un antes y un después en la historia de esta nave. La Armada noruega lo requirió y fue utilizado como alojamiento para militares durante la contienda, pero los nazis invaden Noruega en 1940 y el majestuoso velero fue usado como depósito para los submarinos alemanes. Luego fue llevado a Alemania, donde fue utilizado como barco de entrenamiento para la Armada germana. Sin embargo, en 1945 los Aliados bombardean el puerto de Frensburgo alcanzando al “Christian Radich”, el cual se hunde, quedando tan sólo el aparejo fuera del agua.
En 1947, el velero es reflotado y trasladado a Noruega, donde es reparado. El barco, renacido de sus cenizas, pronto vuelve a llenarse de jóvenes cadetes. Como anécdota, hay que destacar que alberga a mujeres en su tripulación desde hace ya 23 años. 
 A lo largo de su vida, y sin contar las reparaciones para recuperarlo tras su hundimiento, ha sido reparado en dos ocasiones. La última y más intensiva fue en 1999. Desde ese año, el velero ha sido utilizado para viajes charter, visitas guiadas y viajes en verano a puertos extranjeros con aspirantes a bordo. También ha participado en la “Tall Ships Races”, en la “Cutty Shark” y en las regatas europeas más importantes.

sábado, 2 de marzo de 2013

Plaza de María Pita


 Hoy visitamos otro punto emblemático de A Coruña. Hacemos una breve visita a la plaza de María Pita, que se llamaba antiguamente Plaza de Alesón y que fue proyectada mediado el siglo XIX con el fin de resolver el paso de la “cidade vella” a la Pescadería. Forma un gran rectángulo de más de diez mil metros cuadrados en uno de cuyos frentes, en el norte, se encuentra el Palacio Municipal mientras que en el resto se alinean edificios porticados.
 El edificio del Ayuntamiento es un edificio medernista construido entre los años 1908 y 1912. Fue inaugurado por el Rey Alfonso XIII en el año 1927. El proyecyo inicial de este edificio de silleria gallega fue iniciado por Pedro Mariño con una superficie en planta de 2.300 m2. Tiene tres plantas y ático. Su fachada se levantó a lo largo de un frente de 64 metros, tiene 43 ventanas abiertas al exterior y en su cuerpo inferior se abren 15 arcadas que sirven a unos amplios soportales. En la parte superior se puede ver el escudo de la ciudad flanqueado por dos matronas que, para unos significa Paz e Industria y para otros Trabajo y Sabiduría.
 En la plaza se levantó un monumento en honor a María Pita. La obra, acabada en bronce, representa a la heroína alzando una lanza con el cuerpo sin vida del alférez inglés, que atacó la ciudad en 1589, a sus pies.   
 Fué concebida por Xosé Castiñeiras y su altura total es de 9, 31 metros y pesa 30 toneladas. En el pedestal escalonado se encuentra un pebetero cuya llama permanecía encendida durante casi todo el día, estando cuatro horas apagada.

viernes, 1 de marzo de 2013

Dársena-La Marina



 Hoy visitamos uno de los lugares más clásicos y conocidos de A Coruña, la Dársena de la Marina donde el ocio, deporte y turismo náutico se encuentran en una zona privilegiada, a la entrada de la bahía de la ciudad, por lo que resulta muy accesible a los navegantes. 
 Su situación geográfica, le convierte en el puerto estratégico de referencia para las embarcaciones en tránsito.
 La Dársena de la Marina es una de las postales más emblemáticas de la ciudad. En pleno núcleo urbano, vemos las características fachadas acristaladas con diseños artísticos que, a finales del siglo XIX con diseño del arquitecto Juan de Ciórraga, comenzaron a instalarse en la Avenida de la Marina.
 Conforman en la actualidad uno de los mayores conjuntos acristalados del mundo, gracias al que la ciudad ha ganado el sobrenombre de Ciudad de Cristal por tan singular escenografía.
 Son estructuras de hierro, madera y cristal, de estilo ecléctico que llegaron de la mano de los marinos, que en el siglo XVIII cerraban la popa de los navíos con un sistema similar. Para proteger a las casas de la costa del viento y la humedad marina, los burgueses copiaron ese método. Lo implementaron en las que, en realidad, son las fachadas traseras. Con gran rapidez se extendieron hasta encontrar las actuales que, en algunos casos, superan los 25 metros de longitud.